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    杭州濱江區:構建智慧立體綜合交通,打造高品質迎賓大道

    2022-06-21 09:00 來源: 杭州日報 / 記者: / 編輯: 吳洵非

    導語

    江南縱橫貫長虹

      張之冰/攝

      江南大道,是杭州市濱江區最重要的交通要道之一,一條大路橫跨東西,氣貫長虹,是濱江區的“門面”,也是杭州城市快速路網的重要組成部分。

      近期,江南大道(機場城市大道—東信大道)拓寬改造工程全部完工,此次江南大道拓寬改造工程包括既有道路拓寬、景觀綠化、管線遷改等內容,東起機場城市大道,西至東信大道,全長約8.1公里。通過構建智慧立體綜合交通網,提升道路綜合環境,江南大道以高顏值高品質全新亮相,暢迎八方來客。

      八車道“搭檔”隧道

      緩解交通擁堵難題

      近日,記者沿著西興大橋,一路駕車來到江南大道。當車子轉入濱江區這條迎賓大道時,給人的第一感覺,就是“寬”。南北兩側雙向8車道,嶄新平整的道路,大氣寬闊的視野環境,景觀充盈的綠化隔離帶,行車體驗非常舒適。

      杭州濱江城建發展公司工作人員徐輝告訴記者,江南大道拓寬改造工程總共分為兩個標段,一期工程(東信大道—中興立交)總長約3.5公里,二期工程(中興立交—西興立交總長約4.6公里)。項目從2020年4月開工,并于今年5月全部完工,歷時2年。此項目與江南大道隧道、地鐵6號線同時建設,互相穿插推進,任務艱巨且難度較高。改造后,江南大道由原來的雙向4車道、部分6車道,拓寬至雙向8車道,大大緩解了原本交通擁堵的難題。

      記者隨后來到了江南大道隧道口,從現場通行情況可以看到,許多車子在此分流,為原有的路面交通減輕了不少壓力。“從西興立交到中興立交,走隧道比走地面道路可以少等7個紅綠燈。”

      徐輝告訴記者,目前江南大道隧道內一天約通行4.5萬輛車,大大緩解了原有地面道路的擁堵情況,提高了通行效率。

      沿著江南大道繼續行駛,可以發現沿路的信號燈、道路分道牌等標識牌全都煥新升級了,一致的色調與風格,看起來十分有質感。交通監控、公安監控、道路分道牌、路燈都統一安裝在了改造過的龍門架上,不再凌亂復雜,而是清爽規整,一目了然。在路口,道路分道牌也都換成了全LED可變車道,車道可根據車流量隨時變化調整,十分智能。

      在濱江區海康威視上班的魏屹南平時工作與生活都在濱江,出門走得最多的一條路就是江南大道。“以前這條路還是很堵的,一到下班時間,好幾個路口都要花費很久。現在自從道路拓寬,隧道開通后,開起來感覺通暢了不少,大大節省了通勤時間。而且周邊景觀做得也非常好,平時我帶女兒走路都可以往旁邊的游步道里走,感覺與自然特別親近。”

      高標準和智慧化

      讓城市道路會“思考”

      濱江區高新企業云集,也是天下英才聚集之地。

      此次江南大道拓寬改造工程也充分調動了“科技”這個關鍵詞,讓城市道路會“思考”,交通架構更智慧。

      通過采用全息數字道路、物聯管控、多桿合一等前沿技術,將協調調度、監測預警、信息管理、出行服務等功能高度集成,建立了高架、地面、隧道立體高效協同管理系統,為市民打造了一個“人車路云協同”的智慧城市道路。

      江南大道拓寬改道工程二期負責人吳義明告訴記者,通過以路燈為載體,運用“多桿合一”這一設計理念,江南大道上的總體桿件相比以往減少了30%。“你看這個路燈在保留功能的同時,桿件上還設置有滑槽,通過模塊化設計,可根據不同需要加裝更換設備構件,實現信號燈、電子設備、標牌等的高度集成與融合。”

      目前江南大道路面情況可全方位實時在后臺數字管理平臺上呈現,借助高效協同管理系統,工作人員可以根據實際情況來及時調整交通引導,解決路面情況,為公眾提供更及時、準確的信息。

      除了高科技,新工藝也為江南大道提升提供了技術保障。

      “江南大道全線都開展了雨污水管道CCTV檢測,這就很像在給管道做一次‘腸鏡’,發現問題及時解決。全路段還進行了雷達檢測,防止路面空洞產生。”江南大道拓寬改造工程一期負責人童顧軍介紹,此次建設標準,就是以“繡花功夫、最高質量、最嚴標準”來執行,每道工序都精工細作。

      就比如為了不讓新老道路的路面產生修補痕跡,全線基層特別采用了“三向土工格柵”新材料,增強基層的抗拉力和板塊的整體穩定性。

      為了精準控制井蓋與路面之間的平整度,通過市場調研比選,選用了一批精工鑄造、品質優良的防沉降井蓋。在瀝青面層施工前,精準測量、校準道路防沉降井的標高及坡度,通過嚴格的工藝技術,保證井框與井蓋閉合后高差小于1毫米,井框與路面高差小于5毫米。車子開過井蓋時,再也不會發出“哐當”的響聲了。

      童顧軍說,為了保證工程質量,在鋪設瀝青時,還有專人到瀝青拌和現場24小時駐場監督,加上全程遠程監控的方式,確保瀝青質量。“此次鋪設我們都采用了耐磨抗滑、密實耐久的SMA-13瀝青瑪蹄脂碎石,如今江南大道路面平整度標準差值已小于1.5毫米,平穩度很高。”

      游步道移步換景

      打造生態人文道路

      “我們浦沿街道濱盛社區覆蓋6個小區,注冊有800多家企業,分別分布在江南大道的南北兩側,可以說這次改造居民的感受是最直觀的。很多人都來告訴我,說現在居住環境更好了,家門口到處都是游步道和花園,馬路拓寬以后,出行也更加通暢了。”

      說起江南大道的提升改造,濱盛社區黨委書記田國海很有感觸。“以前我們這里早晚高峰堵車很嚴重,綠化環境也比較雜亂,不夠清爽。現在改造好了,馬路寬了,景觀豐富了,企業和小區走出來就是花園游步道,那感覺真是太好了。居民和上班族越來越多,變得越來越熱鬧了。”

      在江南大道的一家琴行內,記者看到了正在練琴的鄭錦慧,她是一位新杭州人,剛來杭州不久。每周,她都會來琴行練琴,練練技藝。“我覺得濱江的自然環境特別好,我每次練完琴都會從旁邊的游步道慢慢走回去,感覺心情特別放松,看看花看看樹,都會覺得特別愉悅,這個地方太宜居了。”

      記者步行來到鄭錦慧平時總會來的游步道,不禁被這里的美景所吸引。陽光下樹影斑駁,被一片綠意包圍,美不勝收。腳踩在游步道的路面上,體驗感也特別好。

      “我們這個路面用的都是露骨料,防滑透水,下雨天也不用怕。”吳義明介紹,為了讓市民有更多休閑娛樂,享受自然的綠意空間,建設時特別將兩側綠化帶從防護性功能向公園景觀帶轉變,2米寬的游步道慢行系統貫穿始終,連通地鐵站、沿線公園及河道綠帶,打造“人在景中走,車在畫中游”的城市景觀道路。江南大道沿線“城市家具”都采用了統一設計風格,以高科技風格,呈現人文美感。

      目前,整個江南大道兩側綠化面積有274600平方米,相當于30多個足球場那么大。道路中心分隔帶綠化面積有112658平方米,相當于200多個籃球場,是全杭州最寬最闊的分隔帶。

      除了景觀美,“立面”與“門面”的美觀也同樣重要。“江南大道是我區非常重要的一條迎賓大道,我們堅持立面與平面同步整治,構建更加潔美有序的三維立體空間。”濱江區城市建設及城市環境保障組負責人、綜合行政執法局局長馬劍平告訴記者,目前結合江南大道整體提升改造,已經對江南大道沿線星耀城、星光大道、龍湖天街、中南樂游城、寶龍城市廣場等商業街區違規戶外廣告、店招進行拆除,共拆除242塊。

      拆除后,對商業綜合體內的廣告、店招納入“一場一方案”規范管理。對江南大道沿線公共自行車亭采取亭改柜的方式進行整改,共整改12處。對江南大道沿線建筑立面破損、臟污、飛線等情況進行排查,明確整改標準,按照屬地管理的原則,由各街道組織整改,目前已整改完畢。

      紅色旗幟迎風飄揚

      黨建先鋒深化引領

      項目一線,黨旗飄揚。江南大道(機場城市大道—東信大道)拓寬改造工程臨時黨支部在此次建設時積極發揮了黨建引領作用,讓黨旗在一線飄揚,通過黨員帶頭,創新活動,著力打造精品工程、標桿工程,為建設最美杭州添磚加瓦。

      “為了激勵建設人員,支部將‘黨員先鋒崗’作為激發黨員‘創先爭優’干事創業的重要載體,把‘黨員責任區’作為黨員發揮作用的有效載體,黨員積極帶頭主動作為,領辦重點難題,實現重要崗位有黨員、關鍵時刻有黨員。黨員們還深入一線抓建設、攻難關,先后完成了多項急難險重工作。江南大道工程二期項目部榮獲了2020—2021年度市級青年文明號。”

      目前,臨時黨支部與屬地社區簽訂共建協議,積極組織開展技能比武、勞動競賽等一系列黨建共建活動,有效發揮黨建工作影響力。通過與項目屬地江二社區黨委聯系,以“黨建為媒”,通過支部聯建、理論聯學、活動聯辦、業務聯動等四聯共建方式,實現難題共解、黨建共促,共建 “同心圓”。

      江南大道項目部還積極響應捐資助學活動,參與杭州市濱江區開展的建設工地“建黨百年丹寨縣鄉村振興捐資助學”活動。通過定期開展文明交通安全勸導活動與“志愿服務進社區,貼心服務送居民”活動,以實際行動,彰顯建設溫度,為民解難題,為民做服務。

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